Unsa man ang mga hinungdan sa kapakyasan sa chain rehas?

(1) Ang mga kinahanglanon sa materyal dili taas. Aron maminusan ang gasto, ang HT200 kadaghanan gigamit alang sa sealing iron sa kilid sa rehas nga pag-ayo, nga dali nga hinungdan sa pagsunog sa temperatura ug pag-usab sa kadena. Tungod sa taas nga temperatura sa hudno, kinahanglan kini hinimo sa init nga cast iron. Sama sa RQTA122, mahimo kini makapugong sa kainit hangtod sa 1100℃sa Air Furace Gas. Ang nag-unang kadena sa rehas kinahanglan usab nga hinimo sa init nga resistensya nga puthaw aron masiguro ang dugay nga maayong mga kabtangan sa mechanical.
(2) Ang katukma sa paghimo sa rehas dili taas, ug ang sayup dako. Ingon usa ka paspas nga na-install nga boiler, ang patag sa atubangan ug sa likod nga mga wasay sa rehas nga nakaapekto sa pagsukol sa rehas ug sa kasagaran nga hinungdan sa pag-agay sa rehas nga mahilayo ug mabuak. Kung ang Grate naglikay, wala'y mga marka sa paghisgot alang sa pag-adjust sa mga bolts sa duha ka kilid. Gibase lang kini sa kasinatian, nga hinungdan sa kakulba sa tiggamit.
. Ang mga sprockets wala ma-calibrate nga managsama kung ang pagsulud ug pag-ilis sa keyway o ang pag-order sayup sa panahon sa asembliya, nga miresulta sa mga sprocket nga wala'y pag-sync. Pananglitan, ang usa ka 10T / h boiler adunay usa ka sayup nga sayup sa 12mm. Atol sa operasyon sa boiler, ang rehas kanunay nga nagisi sa usa ka dako nga lugar, ug ang gambok nga shaft giduko. Kinahanglan kini nga masulbad sa komprehensibo, nga mao ang oras sa pag-usik ug paghago.
(4) Ang aparato sa pagkahulog sa abo sa kahanginan kinahanglan nga mapaayo dayon. Ang tukma nga pagtangtang sa natipon nga abug sa kahanginan sa kahanginan mao ang hinungdanon sa normal nga suplay sa hangin, ug ang sagbayan nga hudno mahimong mabugnaw. Kung ang nahulog nga abo sa karbon wala makuha sa oras, kini masunog tungod sa taas nga temperatura sa hudno ug sunugon ang track sa sinag sa hudno. Agi og dugang sa husto ug tukma nga operasyon sa mga operating personnel, ang abo nga shaker kupti o pag-undang sa pag-atras ug kasaligan sa tibuuk nga board, ug ang impluwensya sa pag-usab sa thermal kinahanglan nga hingpit nga gikonsiderar. Dugang pa, ang una nga hangin nga lawak mao ang preheating nga yugto sa karbon, ang gikinahanglan nga gidaghanon sa hangin gamay, ug kini sa kasagaran sirado sa panahon sa operasyon, nga dali nga masunog. Namatikdan nga daghang mga boiler ang nasunog ug nag-overpormer Sa ulahi, ang una nga air chamber sirado sa oras sa pagpadayon aron mapugngan ang pagtagas sa karbon, ug maayo ang paggamit sa epekto.
(5) Ang pagkontrol sa gidaghanon sa hangin sa damper kasarangan. Tungod sa pagluto sa rehas, ang temperatura sa damper sa kasagaran sa palibot sa 100 degree. Naapektuhan sa pagpalapad ug pagkontrata, ang mga bahin dali nga mabulag, nga miresulta sa mga kapakyasan sama sa malaw-ay nga pagsirado ug dili managsama nga pag-abli.
(6) Ang pamaagi sa lubrication sa atubangan ug sa likod nga mga ehe kinahanglan nga mapaayo dayon. Ang atubangan sa unahan ug sa likod nga dagko nga mga shafts kadaghanan naggamit sa pagdala sa bush sliding friction, lubricated sa grasa, ug sa kasagaran gilangkuban sa 4 hangtod 8 nga mga lungag sa kahoy. Sanglit ang temperatura sa pagtrabaho sa unahan ug mga dagkong dagkong mga shaft sa palibot sa 100 degree, ang ordinaryong calcium-based grease dali nga mapalig-on, mao nga ang resistensya nga resistensya sa temperatura kinahanglan gamiton. Apan ang agianan sa lana labi ka manipis ug taas kaayo, mao nga lisud kaayo nga refuel. Pipila sa mga kuwarto sa boiler naningkamot sa paggamit sa 30 # engine oil cup sa baylo, ug maayo ang karon nga epekto.
(7) Dili husto nga pagmentinar sa panahon sa operasyon. Ang kalidad sa pagtrabaho sa mga kawani sa boiler sa daghang mga yunit ubos, kakulang sa kahibalo bahin sa mga boiler, sama sa dili maayo nga pagbati sa abug, nga nagresulta sa dili maayo nga bentasyon, nga miresulta sa dili maayo nga bentilasyon, nga miresulta sa dili maayo nga pagbati ug kakulang sa lana sa cup sa lana, nga miresulta sa dili maayo nga lubi. Daghang gagmay nga mga sayup ang wala madiskubre sa oras, ug sa katapusan mosangput sa mga aksidente.
(8) Adunay mga problema sa pagdumala sa pagpangulo. Kung ang gireseta nga klase nga karbon wala gigamit, mao nga ang boiler dili angay alang sa pagsunog sa karbon, ang regular nga pag-inspeksyon ug pagmentinar dili matuman. Dili husto nga pagkunhod sa mga operator sa stoker.